Gdańskie drogi jeszcze nigdy nie były tak bezpieczne - a przynajmniej tak wynika z przedstawionych przez miasto statystyk. Władze podsumowały efekty programu "Wizja zero", dotyczącego uspokajania ruchu na miejskich ulicach. Wniosek jest jeden - to działa. Gdański Program Uspakajania Ruchu Drogowego działa już ponad 10 lat. Jego podstawowym założeniem jest zmniejszenie prędkości, z jaką poruszają się na ulicach miasta kierowcy aut, a także poprawa bezpieczeństwa pieszych oraz rowerzystów. Dzieje się to przez stawianie fizycznych barier (np. progi zwalniające) czy wprowadzanie odpowiedniej organizacji ruchu (np. strefy tempo 30). W środę prezydent Gdańska spotkała się z dziennikarzami, by porozmawiać o efektach działania tego programu. - W roku 2021, po raz pierwszy w historii, liczba ofiar śmiertelnych na drogach spadła poniżej 10. Wyniosła dziewięć - poinformowała Aleksandra Dulkiewicz. - Oczywiście najbardziej cieszyłoby nas zero ofiar śmiertelnych, ale myślę, że to już jest progres, ponieważ w 2009 roku tych ofiar śmiertelnych było 33. To spadek o 72 procent. Pierwszy raz nie mamy też wypadku śmiertelnego z udziałem rowerzysty - nadmieniła programowi nadal żyje 200 osóbWedług przedstawionych przez urzędników danych, liczba wypadków na gdańskich drogach spadła przez ostatnią dekadę o 36 procent. O 59 procent zmniejszyła się liczba wypadków z udziałem pieszych, a liczba rannych w wypadkach - porównywana z rokiem 2009 - jest niższa o 40 Szacujemy że dzięki tym działaniom uratowaliśmy 200 ludzkich żyć - powiedział Piotr Grzelak, zastępca prezydent miasta. I zapewnił, że miasto nie spocznie na laurach. - Przez zmiany infrastrukturalne, wdrażanie stref tempo 30 i dalsze poprawianie warunków jazdy będziemy pracować dalej nad "Wizją zero" - wprowadzane na drogach w ramach gdańskiego programu opierają się też na analizie najtragiczniejszych zdarzeń, do których na nich wcześniej doszło. - Każdy wypadek śmiertelny w Gdańsku jest przeanalizowany - zapewniał wiceprezydent. - Dowiadujemy się, co było jego przyczyną i co powinniśmy poprawić - zarówno jeśli chodzi o to indywidualne miejsce, jak również tego typu przypadki w innych częściach miasta. Czasami są to trudne decyzje - przyznał. - Ale wartość życia jest dla nas ważniejsza niż bezpośredni komfort kierowców - podkreślił. Co na to policja?Strefy tempo 30, na których kierowcy mogą poruszać się z prędkością nie większą niż 30 km/h obejmują obecnie ponad 66 procent sieci drogowej w Gdańsku. To ponad 600 km dróg. Ich rozwój pociąga za sobą budowę skrzyżowań równorzędnych oraz niewielkich infrastruktury, spowalnianie ruchu samochodów i zabezpieczanie przejść dla pieszych, będzie działało jeszcze lepiej w połączeniu z edukacją. W związane z nią działania miasta aktywnie włącza się Jesteśmy z wami przede wszystkim po to, aby chronić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, czyli niechronionych uczestników ruchu - zapewniał w środę naczelnik wydziału ruchu drogowego z komendy policji w Gdańsku Mariusz Dziedzic. - W następnych latach chcemy, aby piesi bardziej stosowali się do zasad bezpieczeństwa, bo dalej obserwujemy zachowania niewłaściwe, jeżeli chodzi o poruszanie się ze smartfonami i przechodzenie przez przejście dla pieszych bez upewnienia się, czy nic nie jedzie - przyznał też, że wierzy w to, iż w Gdańsku uda się zrealizować cel "zero ofiar". - Polityka dotycząca ruchu drogowego w mieście idzie jak najbardziej w dobrym kierunku - podsumował. DOSTĘP PREMIUM TOK FM Premium teraz 40% taniej. Wybierz pakiet z aplikacją mobilną - podcasty, audycje i radio bez reklam zawsze pod ręką. KUP TERAZ

Wypadek na autostradzie – tak zminimalizujesz ryzyko kolejnych szkód! Na autostradzie nawet drobna stłuczka albo awaria może skończyć się tragedią. To, że przy pierwszym "strzale" nie było ofiar, nie oznacza, że niebezpieczeństwo minęło – niejeden kierowca zginął, bo został rozjechany, kiedy wysiadł z auta i nie schował

7 porad dotyczących jazdy po autostradzie po raz pierwszy Jazda po autostradzie po raz pierwszy może być nerwowa, dlatego nowi kierowcy często poruszają się po lokalnych drogach, dopóki nie zdobędą wystarczająco prawdziwego doświadczenia, aby zapuścić się na autostradę międzystanową. Gdy nowy kierowca jest gotowy do podjęcia na autostradzie, jest w pełni przygotowany może pomóc początkującemu dokonać płynnego i bezpiecznego przejścia z lokalnych dróg do międzystanowej. oto kilka wskazówek dotyczących jazdy autostradą, które nowi kierowcy powinni rozważyć przed pierwszą jazdą na autostradzie. wybierz odpowiedni czas, aby rozpocząć jazdę na autostradzie rozpocznij jazdę na prawym pasie zostaw wystarczająco dużo miejsca, aby zmienić pasy ruchu używaj kierunkowskazów podczas łączenia i zmiany pasa ruchu Zachowaj szeroki punkt widzeniazachowaj zimną krew podczas jazdy skup się na drodze wybierz odpowiedni czas, aby rozpocząć jazdę na autostradzie jeśli planujesz pierwszą jazdę autostradą, chcesz wybrać odpowiedni czas i miejsce. Rozważ start na autostradzie, która nie jest zbyt ruchliwa, lub w porze dnia, gdy mniej kierowców jest na drodze. Chcesz również jeździć w jasny, jasny dzień bez deszczu, śniegu lub mgły, które mogłyby zmniejszyć widoczność. rozpocznij jazdę na prawym pasie kiedy jedziesz autostradą po raz pierwszy, powinieneś jechać tylko na prawym pasie. Młodzi kierowcy naprawdę nie mają żadnego interesu w kierowaniu się na lewy pas, który jest przeznaczony do przejazdu. – Przebywanie na prawym pasie ułatwi im interakcję z ruchem wjeżdżającym na autostradę, a tam łatwiej utrzymają prędkość-mówi Maria A. Wojtczak, właściciel i właściciel firmy Driving-ed w Arizonie. zostaw wystarczająco dużo miejsca, aby zmienić pasy ruchu ustalenie odpowiedniej prędkości i odległości pozostaje kluczem do zarządzania zmianą pasa ruchu na międzystanowej. Kierowcy powinni pozostawić od czterech do sześciu sekund miejsca między samochodem a pojazdem przed nimi podczas manewru. Należy również rutynowo sprawdzać Widok Z Tyłu, Lusterko boczne i martwą plamę przed przełączeniem. Więcej miejsca oznacza, że masz więcej czasu na uniknięcie kolizji lub reagowanie na zanieczyszczenia na autostradzie. używaj kierunkowskazów podczas łączenia i zmiany pasa ruchu młodzi kierowcy muszą nabrać nawyku ciągłego używania migaczy, nawet jeśli wierzą, że ich intencje są oczywiste. „Migacze to jedyny sposób komunikacji z innymi kierowcami”, mówi Chris Duquin, właściciel Stevens Driving School, która ma kilka lokalizacji w stanie Nowy Jork. „To niesamowite, jak często kierowcy powodują problemy, nie używając ich na autostradach.” Zachowaj szeroki punkt widzenia nowsze sterowniki mają tendencję do gapienia się na to, co jest tuż przed nimi. Ale prędkość i nieprzewidywalność autostrad wymagają szerszego punktu widzenia. „Muszą uważnie patrzeć przed swój pojazd, ale także dalej w dół drogi i w Widok Z Tyłu”, mówi Duquin. „Dobrzy kierowcy stale dostosowują swoje punkty obserwacyjne.” zachowaj zimną krew podczas jazdy Nauka jazdy na autostradzie to coś więcej niż właściwa Jazda—to także upewnienie się, że młody kierowca jest dojrzały. „Muszą zrozumieć, że nigdy nie bierz niczego do siebie, zwłaszcza na autostradzie”, mówi Michael Soubirous, emerytowany porucznik Kalifornijskiego patrolu autostradowego, który teraz pisze kolumnę lokalnej gazety w Riverside w Kalifornii.”w drodze.”Jeśli ktoś cię odetnie, odpuść. Nigdy nie znasz stanu psychicznego drugiej strony, a może po prostu popełnili błąd. Kierowcy nie są przecież doskonali.” skup się na drodze według CDC, kierowcy poniżej 20 roku życia mają największy odsetek wypadków śmiertelnych związanych z rozproszeniem uwagi. Dlatego ważne jest, aby skupić się na autostradzie. Nie pisz przez telefon, nie zmieniaj muzyki ani nie rozpraszaj się rozmową ze znajomymi podczas jazdy autostradą. Dowiedz się, jak zapobiec nastolatek rozprasza jazdy.

gn6KM. 239 489 495 307 49 231 467 184 444

pierwszy raz na autostradzie